【中国耐火材料网】

   玻璃窑蓄热室筒形砖是将积在砖内的热量传给空气或煤气，从而达到预热空气或煤气的目的。玻璃窑蓄热室碱性筒型砖换热效率高，耐侵蚀，已被广泛应用。但是，玻璃窑蓄热室碱性筒形砖在隧道窑烧成中不同于其他砖型，单位容积内装砖量少，导致产量低，供货周期拉长。为此，需对烧成工序进行优化，以达到高效、节能、增产的目的。

1  实施措施

    在高温烧成带，烧嘴所对应的快速升温区域对窑内温度分布具有较大影响。烧嘴氧枪控制形式主要有燃烧气体和助燃空气的温度控制、燃烧气体与助燃空气的比例控制、烧嘴的脉冲操作控制。在烧成带与急冷带交界处，由窑顶上吊持耐火纤维挡板以阻碍烟气逆流至急冷带；同时，由烧嘴喷射出脉冲气流如同一道"屏障"可有效地遏制急冷带冷空气对烧成带的冲击作用。在坯体的造型设计方面，坯体的造型越简单，厚度及厚度的变化愈小，则越有利于实现快速冷却。所以，在能够保证产品使用性能要求的前提下，应尽量减小制品的厚度，以便实现快速冷却并保证产品的冷却质量。这正是蓄热室筒形砖砖型的最大特点，恰好能满足更改烧成制度的要求。在终冷阶段，应将制品冷却至可安全进行徒手出检操作为止。

2  实施方案

2.1  推车制度实施方案

经过对98.6 m隧道窑窑内热效率进行测量计算，决定对进车制度进行改进，见表1。

表1 进车制度的改进

2.2  温度调整方案

   （1）为确保在烧成时间缩短的情况下烧成制品的性能指标不下降，采取速烧模式，将最高烧成温度点由原来的1 630 ℃提高至1 660 ℃。

   （2）为防止提温过快导致制品出现过烧现象，严格控制高温点温度，同时缩短焙烧工测温间隔，以确保温度稳定。

    （3）适当增加冷却带急冷风气幕的风量和余热抽出量。因进车速度快，带到冷却带的热量势必增加，通过加强热交换来保证预热带的温度不下降。

2.3  砖坯要求及隧道窑调控方案

     为了在不影响产品品质的前提下提高产能，需控制入窑坯体的残余水分≤0.5％；同时，通过增加总烟道的负压值来提高预热带温度，并通过调节各支烟道开度和增加窑头封闭来保持预热带上、下温度分布的均匀。

     由于推车制度加快，为保证烧成带蓄热量、高温点温度提温到位与平稳，在原配燃气枪数基础上增加燃气枪2对。