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      随着钢铁业渐入微利时代，钢企的出路和盈利空间在哪里？对于宝钢股份（600019.SH）来说，“湛江”、“新业务”、“国际化”，将是其未来五年的关键词。
    “在钢铁主业方面，除了湛江项目，公司将主要立足调整区域结构和产品结构，不会太关注产量规模的增加，但会加大对高端产品的研发投入力度。”宝钢股份总经理马国强接受《第一财经日报》记者独家专访时详解了公司最新编制的2013~2018年规划，并希望通过拓展上下游产业链和新材料等业务，为公司寻求新的盈利增长点。
湛江项目压缩投资
   对宝钢来说，未来五年在钢铁主业上的投资重点，无疑是湛江项目。这一早在去年就被国家发改委批准开建的项目，在经过长达一年的精细化研究后，主体工程将于下月全面开工。
    马国强告诉本报记者，之所以耗时一年，是需要对湛江项目的产品定位和管控模式进行详细的考量，希望能够在项目投产后半年就能够盈利，而从目前的调整来看，宝钢对此有信心。
    经过一年的研究调整，如今湛江项目的投资额已经压缩至415亿元，而一年前项目获批时的计划投资额则高达696.8亿元，压缩了逾四成。一条中厚板生产线从上海本部搬迁到湛江，会比完全新建降低投资成本；此外，将湛江项目的投建由集团转为股份，也将使湛江项目的管控模式发生重大改变。
    “我们的目标是把湛江项目建设成世界最高效率的碳钢板材工厂，注意是"工厂"，不是"公司"，意味着它将是宝钢大院（指上海总部钢铁生产基地）的一部分，只需增建高炉、转炉、轧钢等产线，销售、采购、研发，以及财务和人力资源则可与大院共享。”马国强对本报记者透露，湛江项目预计2015年投产，制造大批量少品种的产品，主要供应成熟的华南市场，而上海本部则会侧重一些高难度产品，满足高端客户需要，如电工钢、镀锡板和高等级汽车、家电用钢，从而实现资源和市场的合理布局和调配。
     马国强指出，除了湛江项目未来将新增1000万吨产能，宝钢股份在上海的钢产量会保持在1600万吨左右不变，南京梅钢800万吨的钢产能未来主要也是进行产品结构和质量档次的提升，对钢铁主业的投资，将主要集中在技术研发上，希望通过加大研发投入，在新工艺、新产品方面取得实质性突破。“去年我国进口了1166万吨板材产品，价值130多亿美元，相当于吨钢价格7000元左右，这比宝钢销售的产品均价要高，说明高端产品仍有开拓空间。”